Se tem uma coisa que aprendi ao longo dos anos colecionando carros clássicos, é que ter um bom lugar para guardá-los é tão importante quanto saber dirigi-los. Não adianta ter um Corvette 1963 impecável se você deixá-lo exposto à umidade, poeira ou, pior ainda, ao sol escaldante. Veja como guardar corretamente um carro de colecionador.
Não sei você, mas eu já vi verdadeiras joias serem destruídas por má manutenção. Pintura rachada, motores travando, interiores apodrecendo... e tudo porque o dono achou que cobrir o carro com uma lona barata o protegeria.
Se você realmente quer que seu carro clássico permaneça em perfeitas condições, precisa saber como armazená-lo corretamente. Seja por meses ou apenas durante o inverno, estes são os passos essenciais para mantê-lo sempre pronto para rodar sem problemas.
1. Escolha bem o local: não é qualquer garagem que serve.
A primeira coisa a entender é que o local onde você guarda seu carro influencia diretamente sua preservação. Não é apenas uma questão de espaço, mas também de condições adequadas para evitar os inimigos invisíveis que podem destruí-lo com o tempo.
Aqui estão três regras básicas:
Sem humidade: A umidade é o pior pesadelo de qualquer colecionador. Se o local onde você guarda seu carro cheira a mofo, você tem um problema. Um ambiente seco é fundamental para prevenir ferrugem, corrosão e deterioração do estofamento.
Proteção solar: Se você estacionar seu carro clássico em um local onde ele recebe luz solar direta todos os dias, a pintura, o couro e os plásticos acabarão se deteriorando. Uma boa garagem deve ser escura ou ter cortinas para bloquear os raios UV.
Boa ventilaçãoUma garagem fechada e sem ventilação é um ambiente propício para a proliferação de umidade e odores desagradáveis. O ideal é garantir uma circulação de ar adequada ou, se o espaço for muito hermético, usar um desumidificador.
Se você não tiver um local ideal, pode melhorar as condições colocando tijolos embaixo do carro para permitir a circulação de ar, usando absorvedores de umidade e evitando o acúmulo excessivo de poeira.
2. Lave o carro antes de guardá-lo (sim, mesmo que ele não esteja sujo)
Muitas pessoas cometem o erro de pensar que, por não terem saído para passear há alguns dias, o carro não precisa ser limpo antes de ser guardado. Isso é um erro.
Poeira, restos de insetos ou qualquer sujeira grudada na carroceria podem se tornar corrosivos com o tempo. Sem falar nos excrementos de pássaros, que são um ácido natural que pode danificar a pintura em questão de dias.
Antes de guardar seu clássico por muito tempo, lave-o bem.
1️⃣ Use um xampu para carros clássicos (sem detergentes agressivos).
2️⃣ Seque bem com uma toalha de microfibra para evitar marcas d'água.
3️⃣ Aplicar uma camada de cera para criar uma barreira protetora na tinta.
4️⃣ Limpe o interior e aspire bem para evitar odores ou acúmulo de poeira.
Se você fizer isso, seu carro ficará limpo e protegido até a próxima vez que você levá-lo para passear.
3. Protege a mecânica: óleo, líquido de arrefecimento e gasolina
O tempo é traiçoeiro para um carro sem uso. Fluidos envelhecem, vedações ressecam e metais podem começar a enferrujar.
Aqui estão alguns pontos-chave para evitar problemas mecânicos ao armazená-lo:
Troque o óleo antes de armazená-lo: óleo velho pode conter impurezas e umidade que podem danificar seu motor ao longo do tempo.
Encha o tanque de gasolina e use um aditivo estabilizador: um tanque meio vazio acumula condensação, o que causa corrosão interna. Um aditivo para gasolina evitará a degradação do combustível.
Verifique o líquido de arrefecimento: líquido de arrefecimento de baixa qualidade pode enferrujar as passagens do motor e causar vazamentos.
4. Desconecte a bateria para evitar surpresas
Se você for deixar o carro parado por mais de um mês, desconecte a bateria. Isso evitará que ela descarregue lentamente e os terminais fiquem sulfatados.
Se preferir não desconectá-lo, outra opção é usar um carregador de manutenção (também chamado de "carregador de bateria"). Ele mantém a carga sem sobrecarga e sem o risco de sulfatação.
5. Levante o carro ou mova as rodas de vez em quando
Um dos problemas mais comuns em carros guardados por longos períodos é a deformação dos pneus.
Se o carro ficar parado por meses, o peso fará com que as rodas se deformem, causando vibrações ao dirigir e reduzindo a vida útil dos pneus.
Solução 1: Use cavaletes ou macacos hidráulicos para levantar o carro e aliviar a pressão nas rodas.
Solução 2: Encha os pneus um pouco mais do que o normal e mova o carro alguns centímetros de vez em quando para evitar pontos de pressão fixos.
6. Use um bom estojo (mas não qualquer estojo)
É aqui que muitas pessoas falham. Não use lonas baratas para cobrir seu carro, pois algumas retêm umidade e acabam causando mais danos do que benefícios.
A melhor opção é uma capa de tecido macio e respirável que proteja contra poeira sem reter umidade.
Se seu carro estiver em uma garagem fechada e não exposto ao sol ou à chuva, você pode deixá-lo descoberto para que ele respire melhor.
7. Não deixe esquecido por meses
Muitas pessoas guardam seus carros e não mexem neles por meses. Má ideia.
Um carro clássico precisa de movimento. Se você deixá-lo parado por muito tempo, os pneus ressecam, os fluidos se degradam e as vedações começam a perder eficiência.
O ideal é que você faça o seguinte pelo menos uma vez por mês:
Ligue o motor e deixe-o aquecer por alguns minutos.
Pise no freio para evitar que as pastilhas grudem.
Gire a direção de um lado para o outro para manter os componentes em movimento.
Se possível, faça um passeio curto para manter tudo funcionando perfeitamente.
Um carro clássico bem conservado é um carro que dura mais
Se você chegou até aqui, já sabe que guardar um carro de coleção não significa apenas deixá-lo na garagem e esquecê-lo.
Trata-se de criar as condições perfeitas para que o tempo não os danifique. Porque, no fim das contas, esses carros não são apenas máquinas... são parte da história, são memórias, são obras de arte sobre rodas.
Então, cuide bem dele. Mantenha-o. Proteja-o. E, acima de tudo, não o deixe morrer no esquecimento. Porque um clássico que permanece vivo é um clássico que estará sempre pronto para rugir quando você precisar.
+Veja também: Como prevenir a corrosão em carros antigos e de colecionador
Apaixonado por carros clássicos desde que se lembra, Javier Montoro dedicou sua vida à busca, restauração e preservação de verdadeiras joias sobre rodas. Com anos de experiência na compra, restauração e manutenção de veículos antigos, ele compartilha seu conhecimento, histórias e lições aprendidas neste blog.